SCOTT  - SPARK

2024 SCOTT SPARK RC TEAM DAĞ BİSİKLETİ

177.600,00 TL
Havale ile : TL   168.720,00
Ürün kodu : T23975
RENK..

BEYAZ BEYAZ

BEDEN...

L

Paylaş:
Kampanya
  • Ürün Özellikleri
  • İade ve Teslimat
  • Ödeme Seçenekleri
  • Yorumlar (0)
  • Spark RC Team, karbon modellerinin karşılığı olarak hafif bir karbon  kadro ve  TwinLoc Süspansiyon Sistemimiz, 12 vitesli Shimano XT aktarma organları, Shimano frenleri ve Syncros bileşenleri ile birlikte gelir. 
     
     
    • Spark RC karbon HMF Kadro
    • FOX 34 SC Float Perf. 120mm Amortisör
    • FOX Nude 5 EVOL, 120mm, TwinLoc arka şok
    • Shimano XT 12 Vites
    • Shimano XT Disc Frenler
    • Maxxis Rekon Race Foldable Lastikler

    HMF Carbon Mainframe

    • Karbon malzemeyi güçlendirmek için, en yüksek gerilme mukavemeti ile karbon kadronun gücü arttırmayı başarmıştır.
    • Karbon kadronun dayanıklılığını, güvenliğini ve ömrünü en üst düzeye çıkarmak için HMF üretim yöntemi kullanılmıştır.

    HMF HMF
    Tensile Modulus: 125GPa
    Tensile Strength 2450MPa



    KATEGORİSİ: Cross country ve marathon
     
     
    EKİPMANLAR
    Kadro:Spark RC Carbon HMF / Integrated Suspension Technology / Flex Pivot / Adjustable head angle / Syncros Cable Integration System / BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
    Maşa:FOX 34 SC Float Performance Air Grip / 3-Modes / Kabolt 15x110mm axle / 44mm offset / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout / 120mm travel
    Arka şok:FOX NUDE 5 EVOL Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj. / 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend / DPS / Reb. Adj. / Travel 120-80-Lockout / T165X45mm
    Remote Sistem:SCOTT TwinLoc 2 Technology / 3 Suspension modes
    Arka vites:Shimano XT RD-M8100 SGS / Shadow Plus / 12 Speed
    Vitesler:Shimano XT SL-M8100-IR / Rapidfire Plus / Ispec EV clamp
    Krank Seti:Shimano XT FC-M8120-1 / Hollowtech 2 / 32T
    Bb-set:
    Shimano SM-BB71-41A / shell 41x92mm
    Zincir:
    Shimano SLX CN-M7100
    Kaset:
    Shimano SLX CS-M7100-12 / 10-51 T
    Frenler:
    Shimano XT M8100 Disc
    Rotor:
    Shimano SM-RT66 / 6 Bolt / 180/F and 160/R
    Gidon:Syncros Fraser 2.0 XC Alloy 6061 D.B. / Flat Bar / 8° / 740mm / Syncros Performance XC lock-on grips
    Gidon Boğazı:Syncros XC 2.0 / Syncros Cable Integration System / -12° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8"
    Sele Borusu:Syncros Duncan 2.0 / 10mm offset / 31.6x400mm
    Sele:Syncros Belcarra Regular 2.0 / CRMO rails
    Furş Seti:Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System / +-0.6° head angle adjustment / ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
    Jant seti:Syncros Silverton 2.5-30 6 Bolt / F: 15x110mm, R: 12x148mm / 30mm Tubeless ready rim / 28H / Micro Spline / Syncros Axle w/Removable Lever / with 6mm Allen, T30 and T25 Tools
    Ön lastik:Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 60TPI Foldable Bead / Tubeless Ready / EXO
    Arka lastik:Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 60TPI Foldable Bead / Tubeless Ready / EXO
    Akesuar:
    Transport Axle
    Ağırlık KG:
    11.7 (Tubeless setup)
    Ağırlık LBS:
    25.79 (Tubeless setup)












































    TEKNOLOJİ

    EVO-LAP TECHNOLOGY

    Doğru malzeme seçimi ile bir kadro oluşturmak için çalışmaların yüzde sekseni yapılır. Ancak kalan yüzde yirmi, çabalarımızın çoğunu gerektiriyor. Bu nedenle, piyasadaki en gelişmiş karbon fiberleri tercihimizi, karbon yerleşimini haritalamak için FEA (sonlu eleman analizi) yazılımı gibi belirli araçların yoğun kullanımı izliyor.
     
    FEA yazılımı ile kadronun sanal modeli üzerinde farklı kuvvetler simüle edebilir ve kadro yapısını buna göre ayarlayabiliriz. FEA yazılımı, gerçek dünyadaki tüm fiziksel olayları içeren eksiksiz sanal prototipler oluşturmamızı sağlar.

    Evo-Lap teknolojimizle, yüzey çizgisini optimize etmek, farklı kat oryantasyonlarına sahip boru yapılarını simüle etmek, farklı konfigürasyonlar kullanmanın sonuçlarını gözlemlemek ve kadronun farklı alanlarındaki stres dağılımını test etmek için kadroyu modelliyoruz. Bu kapsamlı bilgisayar modellemesi sayesinde, kadronuzun tüm bölümlerindeki karbon katmanlarını optimize ettik. Parçalar ilk prototiplerde birbirine bağlandığında, sonuç sertlik, konfor veya darbe direncinden ödün vermeyen süper hafif ve kompakt bir kadroydu. Tüm ürün yelpazesi EvoLap teknolojimizden yararlandı.


    ------------------------------------------------------------------------

    TwinLoc ile bir sürücü, bir sistem olarak tüm şasiyi, çatalı ve şoku etkin bir şekilde kontrol edebilir. Bu neden önemli? Doğru şekilde ayarlanmış 150 mm süspansiyon hareketine sahip bir bisiklet, 130 mm'lik bir bisikletten daha fazla sarkmaya sahiptir. Sürüşü daha eğlenceli ve inişlerde daha yetenekli kılan şey bu ekstra yolculuktur, ancak daha büyük sarkma, bisikletin geometrisi ve tırmanma performansı üzerinde büyük boyutlu bir etkiye sahiptir. TwinLoc'un önemli olduğu yer burasıdır.

    TwinLoc, sarkma etkisinin çeşitli şekillerde yönetilmesine yardımcı olur. Çoğu sistem, pedal çevirme verimliliği elde etmek amacıyla yalnızca düşük hızlı sıkıştırmayı artırırken, TwinLoc yalnızca sıkıştırma sönümlemesini değiştirmemize değil, aynı zamanda bisikletin geometrisini dinamik olarak değiştirerek yay eğrisini de değiştirmemize olanak tanır. Trail modunda, şok sadece daha sert olmakla kalmaz, aynı zamanda dinamik olarak daha az seyahat eder. Bisiklet daha yükseğe oturur, bu tırmanışlar için dik bir koltuk açısını korur ve daha çevik hale gelir. Ayrıca mümkün olan en verimli şekilde yukarı çıkmak için üçüncü bir tam kilitleme modu sunuyoruz.

    Bu benzersiz ayarlar, daha uzun seyahat bisikletlerinde bile tırmanma geometrisini optimize eder. Pedal çevirme verimliliğinizi azaltabilecek "uzun yolculuk efektini" ortadan kaldırabiliriz, ancak yokuş aşağı doğrulttuğunuzda sizi eğlenceli, 150 mm'lik yolculuktan mahrum etmiyoruz. Bir yarış ortamından öğle yemeğine, iş sonrası iz parçalamaya kadar, bir kola basarak bir patika profiline bağlı olarak moddan moda geçebilmek, daha hızlı sürmek ve çok iyi vakit geçirmek için çok önemlidir.

    ------------------------------------------------------------------------
    ------------------------------------------------------------------------


    ------------------------------------------------------------------------


    ------------------------------------------------------------------------
    ------------------------------------------------------------------------
    29 JANT
    Geliştirilmiş devrilme, 29 ”jantlar söz konusu olduğunda en göze çarpan özelliktir. Büyük tekerlekler, kötü kökler ve kayalık bölümler üzerinde yuvarlanmak için mükemmeldir, bu da bu koşulların sürülmesini kolaylaştırır. Geliştirilmiş çekiş gücü, lastik zemine teması daha büyük olduğundan 27,5 ”jantlara kıyasla daha fazla tekerlek çapı ile önemli bir faktördür.
     
    • En İyi Devrilme Performansı
    • Momentum Taşıyor
    • Maksimum Çekiş yüzeyi
    • Kolay parkurlarda en iyi denge
    • En düşük süspansiyon stresi
    • Daha büyük kasa boyutları için ideal
    • Uzun eğride stabiliteyi artırın

    NOT: ÜRÜN ZARAR GÖRMEMESİ İÇİN KUTULU VE DEMONTE OLARAK KARGOYA VERİLMEKTEDİR

T-Soft E-Ticaret Sistemleriyle Hazırlanmıştır.