Sessiz çalışan, hızları net aralıklarla bir dağıtım sistemi çoğu zaman zincirin durumuyla başlar. Bisiklet zincirinde zaman değişikliklerinin tek bir kilometrede karşılığı yoktur; sürüş disiplini, bakım verimliliği, hava koşulları, güç aktarımı ve kullanılan grupset bu süreyi doğrudan değiştirir. Zinciri doğru zamanda değiştirerek, yalnızca daha akıcı bir sürüş sağlamaz; Rublesi, aynakol dişlileri ve arka aktarıcı makaraları gibi daha fazla dayanıklılık, ömür de uzar.
Zincir neden aşınır?
Zincirde görülen aşınma, halkaların gerçekten genişlemesinden çok pim ve burçlardaki terminal toleranslarının artmasından kaynaklanmaktadır. Kullanımla zincirin toplam hatvesi büyümeleri ve zincir, ruble ile aynakol dişlilerinin profiline tam oturmaz. Bu durum özellikle yokuşta yüksek tork uygulanırken vites atlama, ses ve değişimli pedal hissi olarak kendini gösterir.
Tozlu patikalar, yağmur, yol kiri ve yanlış yağlama zincirinin aşınmasını hızlandırır. Dağ bisikleti, çakıl ve şehir içi kış kullanımı bu açıdan daha zorludur. Elektrikli bisikletlerde ise motorun ve birimin birlikte elde edilen torku, özellikle kalkışlarda ve dik yokuşlarda zincire daha yüksek yük bindirir. Bu nedenle e-bisiklet ile zincir kontrolü klasik şehir bisikletine göre daha sık yapılmalıdır.
Bisiklet zinciri ne zaman değişir?
En güvenilir karar, kilometre sayacına değil zincir aşınma ölçerine dayanıklıdır. Zincir ölçer, zincirin hatvesindeki artışı doğrudan gösteren basit ama etkili bir atölye aracıdır. Çoğu modern dağıtım sistemi için yaygın referans değerleri aşağıdaki gibidir:
Bu değerler marka ve sistem tasarımına göre küçük parlaklık gösterir. Özellikle dar profilli 12 vitesli zincirlerde erken değişim, pahalı rublelerin korunması açısından daha sağlıklıdır. Shimano, SRAM ve diğer ürünlerin farklı zincir geometrileri içerdiğinden, satın alınacak zincirin hız sayıları ve aktarma standartlarıyla uyumlu olması gerekir.
Kilometre yine yardımcı bir göstergedir. Düzenli temizlenen şehir bisiklet zinciri yaklaşık 2.000-4.000 kilometre boyunca sağlıklı olabilir. Yağmur, çamur ve tozla sık sık karşılaşan MTB veya çakıl kullanımında bu mesafede belirgin biçimde düşebilir. Elektrikli bisikletin ağırlığı, motor gücü, sürüş modu ve yokuş özelliklerine bağlı olarak daha erken değişim mümkündür. Çok temiz kullanılan kaliteli bir zincir daha uzun süre dayanabilir, ancak ölçüm yapılmadan yalnızca kilometreye güvenmek doğru değildir.
Değişim zamanını gösteren göstergeler
Zincir ölçeriniz veya bisikletinin devamını takip edin. Pedala sertleştiğinde zincirin rublede bir dişler üzerinden atlaması, aşınmış zincir ve zincirlerin izlendiği en net işarettir. Bununla birlikte bu belirti bazen ayarsız arka aktarıcı, eğilmiş kulak, aşınmış ruble veya kirli kablo tesisatından kaynaklanabilir.
Vites geçişlerinin gecikmesi, detaylı dişlilerde sürekli tıkırtı, zincirin ön aynakolda zor çıkması ve dişlilerin keskin köpekbalığı yüzgeci görünümü de kontrol gerektirir. Zincirin moleküler paslarının tek başına değişim nedeni değildir. Hafif yüzey pası temizlenebilir; Ancak sertleşmiş baklalar, çatlak plakalar, hasarlı pimler veya açılmayan hizmetlerin güvenlik açısından doğrudan değişim nedenidir.
Zinciri önden büyük aynakol zincirinin üzerinden dışarıya doğru kontrol etmek yaygın bir tekniktir, ancak kesin sonuç vermez. Bazı sistemlerde dişli-zincir geometrisi bu testi yanıltabilir. Özellikle performans odaklı yol, çakıl ve 12 vitesli MTB sistemlerinde zincir ölçümü kullanarak daha doğru sonuç verir.
Zincir değiştiğinden beri ruble değişmeli mi?
Hayır, onun zincir değişiminde rubleyi ve aynakolu değiştirmesine gerek yok. Zincir zamanında yenilendiyse mevcut dişliler yeni zincirlerle sorunsuz bir şekilde devam eder. Asıl risk, aşınmış zinciri uzun süre kullanmaktır. Uzamış zincir, ruble dişlerini kendi ürünlerine göre aşındırır; Yeni zincir alındığında zincirlere oturmaz ve yük altında atlama yapabilir.
Yeni zincirle atlama yalnızca birkaç sıklıkta kullanılan rublelerin döngüsünde, çoğu zaman ruble de aşınmıştır. Tekli aynakol kullanan MTB ve gravel bisikletlerinde aynakol yaprağı da mutlaka incelenmelidir. Çoklu aynakollu yol veya şehir bisikletlerinde ise en sık kullanılan büyük aynakol dişlisi önce yıpranabilir. Parçayı değiştirmeden önce arka aktarıcı ayarı, B vidası konumu, aktarıcı kulağı hizası ve doğru zincir uzunluğu kontrolü yapılmalıdır.
Doğru zincir nasıl seçilir?
Zincir seçiminin ilk kriteri vites sayısıdır. 8 vitesli bir sistem ile 12 vitesli bir sistem zincir genişliği aynı değildir. 11 vites veya 12 vites yol, MTB ve çakıl gruplarında aynı hız oranlarında her zaman tam uyumluluk belirtilmez. Örneğin bazı zincirler belirli ruble, aynakol ve terminal standardı için özel olarak tasarlanır.
Elektrikli bisikletlerde e-bisiklet uyumlu, yüksek torka dayanıklı zincirler tercih edilebilir. Bu ürünler özellikle sık dur-kalk yapan şehir içi kullanım ve orta motorlu trekking e-bisiklet modelleri için avantaj sağlayabilir. Ancak en dayanıklı zincir bile yanlış takılırsa aktarıcıya zarar verme veya zincirin azaltılması mümkündür.
Zincir uzunluğundaki hesaplamalar sırasında büyük aynakol dişlileri ve büyük ruble zincirleri gözlenirken alınır. Tam süspansiyonlu MTB modellerinde dayanıklılık hareketi zincir mesafesini değiştirebilmek için bu ayar daha hassastır. Arka aktarıcı kafes kapasitesi, ayna kol yaprak sayısı ve ruble aralığı birlikte değerlendirilmelidir. Yeni zincir eski zincirle yana doğru kırmak pratik görünse de eski zincirin aşındığı için tek başına güvenilir bir yöntem değildir.
Bağlantı baklası konusunda da üretici talimatına uyun. Bazı hızlı bağlantı modelleri tek bir şekilde kapatılır ve söküldükten sonra yenilenmelidir. Zincirin doğrusal yapısı varsa dış ve iç yüzeylerin doğru konumlanması gerekir. Montaj sonrasında tüm ruble dişlilerinde vites geçişini, büyük-büyük ve küçük-küçük gibi çapraz zincir hatlarında aktarıcı uzatmayı kontrol edin.
Zincirin ömrünü uzatan bakım rutini
Zinciri gereğinden fazla yağlamak, bakım yapmak anlamına gelmez. Fazla yağ, özellikle kuru ve tozlu zeminde kir tutarak aşındırıcı bir macuna dönüşebilir. Temizlik sonrası zincir tamamen kurutulmalı, ona uygun tipte az miktarda yağ uygulanmalı ve dış yüzeyde kalan fazlalık bezle silinmelidir.
Kuru hava için kuru tip, yağmurlu ve çamurlu sürüşler için ıslak koşullu yağ tercih edilebilir. Balmumu bazlı ürünler temiz kullanım sunar, ancak uygulama disiplinine ihtiyaç duyar. Sık yağmurda devam ederseniz zincirin sürüşü bittikten sonra iptal edilmesi ve ses eğitimi verilmesi, yalnızca aylık takvime göre bakım yapılması daha verimlidir.
Basınçlı suyu doğrudan rube, göbek, orta göbek ve aktarıcı pivotlarına muhafaza eden contalardaki yağlar. Zinciri ve rubleyi uygun temizleyiciyle fırçalamak, daha sonra düşük seviyede su veya nemli bez kullanarak daha kontrollü bir yaklaşımdır. Düzenli kullanımda birkaç haftada bir zincir görünümü, özellikle pahalı 11 ve 12 vitesli dağıtım sistemlerinde küçük bir bakım deneyimiyle büyük parça maliyetleri maliyetleri.
Zincir değişimi, dağıtım sisteminin ve ekonomik koruma adımlarından biridir. Ölçüm sonuçlarından emin değilseniz veya yeni zincirleri atlamadan yaşıyorsanız, Bike and Outdoor teknik servisinde zincir, ruble, aynakol ve aktarıcı hizasını birlikte kontrol bilgilerini doğru parçayı gereksiz harcamadan planlamanızı sağlar.
