MAGENE EXAR DB45 PRO KARBON JANT SETİ

EXAR karbon fiber jant setleri (Pro serisi), çeşitli bileşen ve alt parçaların bir araya getirilmesiyle oluşturulmuş ürünler değil; görünüm, ağırlık ve performans unsurlarını bütüncül bir tasarımla birleştiren, yüksek kaliteli ve üstün performanslı ürünlerdir.

 

Freehub (Ruble Gövdesi) Tipi

• Standart Shimano 11-vites
• Campagnolo N3W
• Sram XDR

 

Hafif ve Aerodinamik | Mükemmel Performans

Bütüncül Tasarım, Parçalı Yapı Değil

EXAR karbon fiber jant setleri, çeşitli bileşen ve alt parçaların bir araya getirilmesiyle oluşturulmuş ürünler değil; görünüm, ağırlık ve performans unsurlarını bütüncül bir tasarımla birleştiren, yüksek kaliteli ve üstün performanslı ürünlerdir.

Her Zaman Daha Hafif

EXAR Pro serisi jant çemberleri, HI-MOD karbon fiberden üretilmiştir. Jant çemberi, teller ve göbeklerin rijitliğini korurken, toplam ağırlığı düşürmek adına malzeme ve yapı optimize edilmiştir. Bu hafif tasarım, sürüş ağırlığını etkili bir şekilde azaltır ve sprint performansını artırır.

Otomatik karbon fiber sarım teknolojisi kullanılmıştır; bu sayede karbon fiber ön gerilimli hale getirilerek daha düz bir yapı kazanır ve üzerindeki kuvvetin eşit dağılımı sağlanır. Böylece jant setinin rijitliği ve tutarlılığı garanti altına alınır.

*Jant seti ağırlığına; hızlı serbest bırakma (quick-release) mili ve jant şeridi dahil değildir. Ağırlık değerlerinde ±%3'lük bir tolerans payı mevcuttur; esas alınacak değer, ürünün gerçek ağırlığıdır.

 

 

Düz Dişli (Flat) Cırcır Mekanizması ile İstikrarlı Performans

Daha geniş bir yüzey alanıyla daha sıkı bir kavrama sağlayan 36 dişli düz cırcır mekanizması kullanılmıştır. Bu tasarım, mekanizmanın dayanıklılığını artırırken; hızlı, hassas kavrama ve yüksek stabilite sunar. Düz tel yay yapısı sayesinde dönüş sesi daha dengeli ve düzenlidir.

Mevcut cırcır mekanizmasını, farklı diş sayısına sahip diğer seçeneklerle kolayca değiştirebilirsiniz.

 

 

Daha İyi Aerodinamik İçin Genişletilmiş Tasarım

Pro serisi jant setleri, 27 mm dış genişliğe ve 20 mm iç genişliğe sahiptir.

Jant frenli modellerin arka jantı ise, fren kaliperleriyle daha iyi uyum sağlaması amacıyla 26 mm dış genişlik ve 19,5 mm iç genişlikte tasarlanmıştır.

27 mm genişliğindeki jant; 25c ve 28c dış lastiklerle birleştiğinde daha düz bir aerodinamik yüzey oluşturarak hava direncini azaltır.

Fren Yüzeyinde Su Tahliye Kanalları

Jant frenli modellerde bulunan özel oluklu su tahliye kanalları, suyu hızla uzaklaştırarak fren performansını iyileştirir.

Fren yüzeyi, 240°C'ye kadar yüksek sıcaklıklara dayanıklı özel bir reçineden üretilmiştir; bu sayede jantın aşırı ısınma sonucu şişmesi veya erimesi gibi endişeler ortadan kalkar.

 

 

Tavizsiz Rijitlik

UCI Onaylı

EXAR Pro serisi tekerlek setleri, UCI darbe testlerinden başarıyla geçmiştir. Karbon jant çemberine 40 J değerinde bir enerji uygulandığında, oluşan sapma miktarı UCI standartlarıyla uyumludur.

Özgün Jant Tasarımı

Tekerlek setlerinin stabilitesini, rijitliğini ve farklı profil yüksekliklerinde yanal rüzgâra karşı direncini artırmak amacıyla, her bir modele özel jant tasarımları geliştirilmiştir.

45 mm profil yüksekliğine sahip, jant frenli arka tekerleklerde, jant tellerindeki gerilimi dengelemek için asimetrik bir jant tasarımı kullanılmıştır.

58 mm profil yüksekliğine sahip, jant frenli arka tekerleklerde ise düzensiz hava akışından kaynaklanabilecek sapmaları önlemek adına simetrik bir yapı tercih edilmiştir.

Disk frenli tekerleklerde simetrik bir yapı benimsenmiş; göbek flanş genişliği ise her iki taraftaki jant teli gerilimlerinin birbirine yakın olmasını sağlayacak şekilde optimize edilmiştir.

Pro serisi tekerlek setlerinin kesitleri, daha yüksek stabilite ve rijitlik sunacak biçimde yeniden tasarlanmıştır.

Gelişmiş Göbek Yapısı

Arka tekerlek göbeğinde, çekiş tarafındaki jant teli gerilimi ile çekişin olmadığı taraftaki gerilimi eşitlemek için göbek boyutları artırılmış; böylece üstün bir yanal rijitlik elde edilmiştir.

Sonlu Elemanlar Analizi (FEA) teknolojisi kullanılmış ve göbeğe etki eden maksimum kuvvetleri belirlemek için çeşitli testler gerçekleştirilmiştir; sonuç olarak hem hafif hem de sağlam bir göbek yapısı ortaya çıkarılmıştır.

Yanal rijitlik, çekiş rijitliği ve frenleme performansı arasında en iyi dengeyi sağlamak adına, disk frenli modellerde ön ve arka tekerlekler için 2:1 oranında dengeli bir jant teli dizilim düzeni uygulanmış ve göbek geometrisi buna göre optimize edilmiştir.

Arka tekerlekte, çekiş tarafındaki flanş çapı büyütülmüş ve jant tellerinin yönü tork yönüyle hizalanarak tekerlek setinin güç aktarım verimliliği artırılmıştır.

Dengeli Jant Teli Gerilimi Tasarımı

Jant frenli modellerin arka tekerleklerinde ve disk frenli modellerin hem ön hem de arka tekerleklerinde, jant teli gerilimlerini ideal şekilde dağıtmak ve pedal çevirme gücünü daha verimli aktarmak için 2:1 oranında dengeli bir jant teli dizilim düzeni kullanılmıştır.

  

Yüksek rijitliğe sahip telleri içeren standart tasarımıyla, arka tekerleğin tahrik tarafındaki tüm modellerde tel gerilimi 120 kgf ±%10 seviyesindedir; bu da güçlü ve etkili bir pedal çevirme performansı sağlar.

 

 

Daha Güçlü Tasarım

Pro serisi, aerodinamik performans ve sürüş rijitliği açısından mükemmel sonuçlar veren "Pillar Wing21" yassı tellerle donatılmıştır.

Jant frenli Pro serisi modelleri, üstün frenleme performansı sunan ve daha az kalıntı (aşınma parçacığı) bırakan karbon fiber kompozit fren pabuçlarıyla gelir.

Hem iç hem de dış kullanıma uygun, kendinden kilitlenen tel başları (nipple) kullanılmıştır; bu sayede bağlantı daha sıkı hale gelir ve tellerin gevşemesi önlenir.

Tubeless (iç lastiksiz) ve clincher (iç lastikli) lastik tiplerini destekler. Tubeless jant bandı fabrikada takılmış olarak geldiğinden, doğrudan tubeless lastik montajı yapılabilir.


Teknik Özellikler

Fren Tipi	:	Jant Freni: RB45 Pro & RB58 Pro // Disk Fren: RB58 Pro & DB58 Pro
Jant Yüksekliği	:	RB45 Pro: 45 mm // RB58 Pro: 58 mm // DB45 Pro: 45 mm // DB58 Pro: 58 mm
Ağırlık	:	RB45 Pro: 1350 g // RB58 Pro: 1425 g // DB45 Pro: 1410 g // DB58 Pro: 1500 g
Dış Genişlik	:	RB45 Pro ve RB58 Pro modellerinde ön tekerlek 27 mm, arka tekerlek 26 mm // DB45 Pro ve DB58 Pro modellerinde ise her ikisi de 27 mm
İç Genişlik	:	RB45 Pro ve RB58 Pro modellerinde ön tekerlek 20 mm, arka tekerlek 19,5 mm // DB45 Pro ve DB58 Pro modellerinde ise her ikisi de 20 mm
Jant Malzemesi	:	HI-MOD karbon fiber
Fren	:	RB45 Pro ve RB58 Pro, su tahliye kanallı jant freni sistemine sahiptir // DB45 Pro ve DB58 Pro, Center Lock (orta kilit) disk fren sistemine sahiptir
Jant Teli Tipi	:	Pillar Wing 21
Cırcır (Ratchet)	:	36T (DT sistemiyle uyumludur; farklı diş sayısına sahip DT cırcırlarıyla değiştirilebilir)
Ön Tekerlek Jant Teli Gerginliği	:	100 kgf ± %10
Arka Tekerlek Jant Teli Gerginliği	:	RB45 Pro & RB58 Pro: Tahrik tarafı 120 kgf ± %10, tahrik olmayan taraf 100 kgf ± %10 // DB45 Pro & DB58 Pro: Tahrik tarafı 120 kgf ± %10, tahrik olmayan taraf 110 kgf ± %10
Ön Tekerlek Jant Teli Örgü Şekli	:	RB45 Pro & RB58 Pro: Radyal örgü, 16 delikli (16H) // DB45 Pro & DB58 Pro: 21 delikli (21H), 2:1 dizilim; fren tarafında x2 örgü, fren olmayan tarafta radyal örgü
Arka Tekerlek Jant Teli Dizilimi	:	RB45 Pro & RB58 Pro: 21 delik (21H), 2:1 dizilim; tahrik tarafı ×2, tahrik olmayan taraf radyal dizilim // DB45 Pro & DB58 Pro: 24 delik (24H), 2:1 dizilim; tahrik tarafı ×2, fren tarafı ×2
Jant Tipi	:	RB45 Pro: Ön tekerlek: Simetrik, Arka tekerlek: Asimetrik // RB58 Pro, DB45 Pro & DB58 Pro
Kadro Aralığı	:	RB45 Pro & RB58 Pro: 100/130 mm hızlı bırakma (quick release) // DB45 Pro & DB58 Pro: 100/142 mm sokma mil (thru-axle) (100/135 mm hızlı bırakma seçeneği ayrıca temin edilebilir)
Freehub (Ruble Gövdesi)	:	Standart SHIMANO 11-vites (Campagnolo N3W ve Sram XDR freehub seçenekleri ayrıca temin edilebilir)
Kadro Aralığı	:	RB45 Pro & RB58 Pro: 100/130 mm hızlı bırakma (quick release) // DB45 Pro & DB58 Pro: 100/142 mm sokma mil (thru-axle) (100/135 mm hızlı bırakma seçeneği ayrıca temin edilebilir)
Uyumlu Ruble	:	Shimano 8-12 vites, Sram 8-12 vites (12 vites için ayrıca XDR freehub gerekir), Campagnolo 8-13 vites (ayrıca N3W freehub gerekir)
Uyumlu Lastik Tipi	:	İç lastikli (clincher) ve iç lastiksiz (tubeless) lastikler
Uyumlu Lastik Genişliği	:	25c ve üzeri lastiklerle uyumludur; önerilen lastik genişliği 28c-32c aralığıdır
Maksimum Lastik Basıncı	:	İç lastikli (clincher): 28c için 110 psi, 30c için 100 psi, 32c için 90 psi; İç lastiksiz (tubeless): 28c için 100 psi, 30c için 90 psi, 32c için 80 psi // İç lastikli (clincher): 25c için 120 psi; İç lastiksiz (tubeless): 25c için 110 psi

Teslimat kapsamı: 
Karbon fiber ön tekerlek*1
Karbon fiber arka tekerlek*1
İç lastiksiz (tubeless) jant bandı*2 (fabrikada takılmış)
Kullanım kılavuzu*1
Özel karbon fiber fren pabucu*4
Hızlı serbest bırakma (quick release) mekanizması*2
İç lastiksiz (tubeless) supap*2