- Ürün Özellikleri
- İade ve Teslimat
- Ödeme Seçenekleri
- Yorumlar (0)
-
Yeni Deore XT M8000 olarak Arka değiştirici tam bir revizyona uğramıştır. Deore XT arka değiştirici M8000 doğal Shimano Shodow + teknolojisi optimize getiriyor ve ayrıca dar bir açıda ve son derece düşük profili ile karakterize edilmektedir. Yeni tasarlanmış Deore XT arka vites iyi gelişmiş bir zincir stabilizasyonu sağlar. Yeni tasarlanan arka makaralar performansını artırmak için eğik çalışan zincirler için optimize edilmiştir ve büyük dişleri ile katkıda bulunur. Shadow + mekanizmasının sürtünme damperi mekanizması maksimum stabilite için veya minimal kullanıcı efor için ya optimize edilir.Arka vites, sabit vites pozisyonu oluşturmak için geliştirilmiş eğik açılı shadow tasarıma sahiptir. Ayarlaması kolay zincir sabitleyici, daha iyi vites değişimi, daha pürüzsüz sürüş. Deore XT arka değiştirici 1 ve 2 vites sistemleri GS kafes versiyonu ve 3 vites sistemleri için uzun kafesli SGS versiyonu ile kullanılabilir.'XT orijinal dağ bisikleti grup setidir ve hala dünyada en çok kullanılanıdır. Onu dağ bisikletçiliğinin bel kemiği olarak adlandırabiliriz: Herkes onunla büyüdü. Ama dağ bisikletçiliği yıllar içinde değişti ve bu grup seti de evrim geçirmek zorunda kaldı. Bizim hedefimiz, piyasa ihtiyaçlarını karşılayabilecek yeni bir seviyeye sahip bileşenler yaratabilmekti. Reklam sloganımız olayı özetliyor: ‘macera bileşenleri’. Diğer bir deyişle, XT sizi, bisikletinizi nereye götürmek isterseniz oraya götürecek.''Sürüş tarzları daima değişmektedir. Artık enduro ve serbest sürüş gibi daha sert ve dik zeminlerde daha ekstrem sürüşler yapılıyor. Bu nedenle daha geniş bir aralığa sahip bir aynakol talebi arttı. Ama bu her zaman beraberinde bir zorluğu da getirmektedir çünkü hesaba katmanız gereken iki unsur var: Aralık ve sürüşe uygunluk.''Aralığı değiştirmek var olan en büyük zorluk değil, ama doğru sürüşe uygunluğu – her vitesteki geçişleri – sağlayamazsak bisiklet, bir yokuşun ortasında ivme kaybedip bir boşluğa düşen ve tekrar hızını toparlayamayan aşırı yüklü bir kamyona benzer. Dağ bisikletçiliği bundan farklı değildir. Bu nedenle, her vites hızının yüzde açısından tam olarak aynı ritme sahip olduğu ‘ritmik geçiş’i kullandık ve daha sonra 11 vites ile mükemmel bir sürüşe uygunluk sunan bir miktar ekstra aralık sağladık.''Anahtar yenilik yana atan vitestir. Bu ve ikili zincir halkası. Tüm aktarma organı yapısı önceki nesildekinden gerçekten çok farklıdır. İnsanlar daha geniş lastikleri bugün de kullanıyorlar. Normalde kelepçe mekanizması ve salınım mekanizması üst çatalın arkasında olur. Artık bunu öne taşıdık. Böylece normalde lastiğin döndüğü alanı açtık. Bu işlem daha fazla açıklık sağladı ve yeni süspansiyon sistemleri, daha büyük tekerlekler ve daha geniş lastikler kullanmayı mümkün hale getirdi. Bu özellik pek çok sorunu aynı anda çözüyor.''Anahtar yenilik yana atan vitestir. Bu ve ikili zincir halkası. Tüm aktarma organı yapısı önceki nesildekinden gerçekten çok farklıdır. İnsanlar daha geniş lastikleri bugün de kullanıyorlar. Normalde kelepçe mekanizması ve salınım mekanizması üst çatalın arkasında olur. Artık bunu öne taşıdık. Böylece normalde lastiğin döndüğü alanı açtık. Bu işlem daha fazla açıklık sağladı ve yeni süspansiyon sistemleri, daha büyük tekerlekler ve daha geniş lastikler kullanmayı mümkün hale getirdi. Bu özellik pek çok sorunu aynı anda çözüyor.''Evet, bu doğru. Makul bir fiyata kademeli geçiş teknolojisi. Bu, ulaşabileceğimiz bir hayaldir.'Bence iddiamızı haklı çıkaran şey grup setinin sahip olduğu sertlik ve dayanıklılıktır. Bu güvenilir bir grup setidir ve sizi, zemin koşulları ne olursa olsun istediğiniz yere götürecektir. Konu ister frenleme, ister vites geçişi olsun bizim tüm ürünlerimiz her koşul altında uzun süre kullanılacak ve en ideal performansı sunacak şekilde üretilmiştir. Bu, bisikletinize değil, sürüşe odaklanmanızı sağlar.''Estetik unsurlar bu grup setinin önemli bir parçasıdır. XTR'de kullanmış olduğumuz yeni materyal kaplama yöntemlerini XT'de kullandık. Ancak şimdiye kadar XT'nin ardındaki teknoloji temel olarak siyah ile gümüşün basit bir birleşimi olmuştur, şimdi ise çift tonlu eloksal bir kaplamaya sahip: Mat siyah ile ışıltılı siyah. Böylece, yeni Deore XT'deki her şey özel bir düzeye ulaştı. Ürün artık sadece teknolojiye odaklanmıyor.'
Özellikler:
- Optimize eğim açısı ile yeni tasarım
- Düşük profilli
- Düşük direnç devresi
- Kolay ayarlanabilir sabitleyici zinciri: Maksimum stabilite veya daha düşük anahtarlama
- Geliştirilmiş tekerlekler tasarımı
Teknik Özellikler:Seri: XT 8000
Uygulama: MTB Cross Country, Cross Country Yarış, All Mountain, Trail, Enduro
Malzeme: Alüminyum (anodize), CFRP (boyalı) çelik
Çalışma aralığı : 11 v
Montaj: Standart
Kapasite: 39 diş (kısa), 47 diş (uzun)
Makara diş sayısı: 11 dişli
Uyumlu zincir: HG-X11
Teknoloji: Dyna-SYS11, RD +
Ağırlık: 275 gram
Üretici numaraları: I-RDM8000SGS
Uzun bacak:Kafes Uzunluk: SGS sadece 3x11
Kapasite:
. - Max büyük arka dişli dişleri: 40 diş
. - Min büyük arka dişli dişleri: 40 diş
. - Maksimum küçük dişli dişleri: 11 diş
. - Min küçük dişli dişleri: 11 diş
- Maksimum Ön farkı:. 18T
- Toplam kapasite: 45 diş
Teknolojiler:
Dyna-SYS11 : 11-hız sürücünün gerçek avantajı zamanki ritim terk edilmelidir olmadan toplam iletim bant genişliği, kullanılabilir olmasıdır. Dyna-SYS11 en çok kullanılan alanı -Gängen "Ritim Adım" ile optimum ritme yükselişi olarak-düzlemi hem de sağlar.Verimliliği Sürüş tahrik için önemli bir performans göstergesidir. Dyna-SYS11 aynı çabayla daha fazla hız anlamına gelir.
RD +: Düşük gürültü.
Teslimat kapsamı: 1 adet Shımano XT RD-M8000 Arka Aktarıcı 11V