Tubular Yol Bisiklet Lastiği Nedir?

26.05.2024

Tubular Yol Bisiklet Lastiği Nedir?

Tubular (Boru) şeklindeki lastikler geleneksel iç ve dış lastik anlayışından farklıdır. İç ve dış lastiğin bir bütün olarak birleşimi olduğunu söyleyebiliriz. Yapısı kapalı bir tüptür ve çoğunlukla yol bisikletlerinde kullanılır.

İç lastikli veya tubeless (iç lastiksiz) lastikleri ile karşılaştırıldığında, boru şeklindeki lastik daha hafif olmasının yanı sıra daha yüksek hava basıncına da dayanabilir. Yol bisikleti lastiklerinin maksimum güvenli lastik basıncı yaklaşık 120 psi dir, boru şeklindeki lastik ise 160 psi ya veya daha yüksek basınca kadar ulaşabilir. Nispeten düz yol için daha fazla avantaja sahiptir.

Ancak tubular şeklindeki lastiklerin montajı oldukça zahmetlidir. Lastikleri janta takmak için çift taraflı yapışkanlı kauçuk kullanmanız gerekir (Tubular lastikler için tubular jant kullanılır. Bu jantların üzerine normal dış lastikler (iç lastikli) lastikler veya iç lastiksiz lastikler takılamaz). İç lastiksiz lastiklerin yanı sıra montaj için iyi bir teknik servis bilgisi gerektirir.

Tubular lastiklerde, küçük deliklerle başa çıkmak için boru şeklindeki lastiğe patlak önleyici sıvı madde doldurabilirsiniz. Daha büyük “yaralar” için manuel olarak dikiş atılması gerekir. Elbette bu beceriye hâkim olan çok az sayıda teknisyen var. Hasar büyükse sürücü genellikle boru şeklindeki lastiği doğrudan değiştirir.

Tubular Lastikleri kimler kullanır?

Yol yarışlarında, zamana karşı yarışlarda ve cyclocross'ta genelde tubular lastikler kullanılır. Boru şeklindeki bu lastikler, iç lastiğin alttan lastiğe dikildiği tam yuvarlak lastiklerdir, Lastik janta yapıştırılarak güçlü bir bağ oluşturulur ve patlak durumunda lastiğin janttan çıkma riski azalır.

Lastiğin janttan çıkma şansının azalması (güvenlik) nedeniyle bisiklet yarışçılarının tercihi olmuştur

Tubular Lastiklerin Avantajları ve Dezavantajları?

Birincil avantajı güvenliktir. Düşük basınçlarda veya aniden patlamalarda janttan ayrılamaz (düzgün bir şekilde yapışmışsa yapmamalı), tekerleği sıkıştıramaz ve sert bir metal gibi bir çarpışmaya neden olamaz. Sürücü güvenli bir şekilde yavaşlayarak durabilir.

Boru şeklindeki lastiklerin avantajları, daha yüksek maksimum şişirme basıncına izin vermesi ve hafif olması, mükemmel şok emme performansına sahip olması.

Dezavantajları ise pahalı olması, montajının daha zor olması

Blog Son Eklenenler

Bisiklet Teker Setleri Nasıl Seçilir ve Yükseltilir?

Teker seti değişimi, bisiklette hissedilen en belirgin yükseltmelerden biridir. Bisiklet teker setleri; hızlanma karakterini, tırmanış verimini, yön değiştirme tepkisini, konforu ve fren performansını aynı anda etkiler. Ancak en hafif ya da en derin profilli set her bisiklet için doğru seçim değildir. Kadro boşluğu, aks standardı, fren sistemi, ruble gövdesi ve sürüş disiplini birlikte değerlendirilmelidir.

Devamını Oku

Bisiklet Rotoru Nasıl Temizlenir? Güvenli Fren Bakımı

Disk freniniz kuru havada bile ötüyor, fren kolu eskisine göre daha sert sıkılıyor veya frenleme sırasında tutuş dalgalanıyorsa sorun her zaman balata aşınması değildir. Rotor yüzeyindeki ince yağ filmi, zincir bakım ürünü sıçraması, yol kiri ya da balata malzemesi birikimi bu belirtileri doğrudan etkiler. Bisiklet rotoru nasıl temizlenir sorusunun doğru cevabı, yalnızca yüzeyi silmekten değil; doğru temizleyiciyi, temiz bezi ve kontrollü çalışma sırasını kullanmaktan geçer.

Devamını Oku

Tubeless Sıvısı Ne Zaman Yenilenir? Sürüşe Göre

Tubeless sıvısı ne zaman yenilenir sorusunun tek bir takvim cevabı yoktur. Lastiğin içindeki sealant; sürüş sıklığına, hava sıcaklığına, lastik hacmine, gözenekli yanak yapısına ve daha önce kapattığı deliklere göre farklı hızlarda kurur. Bu nedenle yalnızca lastik basıncı düştüğünde müdahale etmek, özellikle uzun tur, yarış veya arazi sürüşü öncesinde gereksiz risk yaratabilir.

Devamını Oku

Gravel Yol Bisikleti Farkları ve Doğru Seçim

Asfalt sürüşünüz bir noktada stabilize yola, orman bağlantısına veya uzun bir hafta sonu rotasına taşıyorsa, gravel yol bisikleti farkları doğrudan sürüş keyfinizi ve ekipman seçiminizi belirler. İlk bakışta iki bisiklet de drop bar gidonlu, ince profilli ve performans odaklı görünür. Ancak lastik hacmi, kadro geometrisi, aktarma oranları ve taşıma kapasitesi; birinin saf hız, diğerinin ise değişken zeminde kontrol ve çok yönlülük için tasarlandığını gösterir.

Devamını Oku

Tubeless Klinçer Lastik Karşılaştırması Rehberi

Lastik seçimi, bisiklette hissedilen konforu ve güveni çoğu zaman jant setinden daha belirgin biçimde değiştirir. Doğru bir tubeless klinçer lastik karşılaştırması , yalnızca gram hesabı yapmak değildir; sürüş zemini, jant iç genişliği, izin verilen basınç aralığı, patlak riski ve bakım alışkanlığı birlikte değerlendirilmelidir. Aynı lastik, yüksek basınçlı bir yol bisikletinde hızlı ve hassas his verirken gravel parkurunda yetersiz darbe koruması sunabilir.

Devamını Oku

Bisiklet Kadro Bedeni Nasıl Doğru Seçilir?

Bir bisiklette gidon, sele ve lastik sonradan değiştirilebilir; ancak yanlış seçilmiş kadro uzun süreli sürüşte bel, boyun, diz ve el uyuşması sorunlarını büyütür. Bu nedenle bisiklet kadro bedeni , satın alma kararında renk, aktarma organı veya jant çapından önce değerlendirilmesi gereken temel ölçüdür. Doğru beden, yalnızca bisiklete sığmak değil; sürüş disiplininize uygun kontrol, verim ve konfor elde etmektir.

Devamını Oku

Akıllı Bisikletler: Doğru Model Nasıl Seçilir?

Sabah trafiğinde elektrik desteğini doğru seviyede kullanan bir şehir bisikleti, hafta sonu rotasında watt verilerini kaydeden bir gravel model veya uygulamadan konumu takip edilebilen bir e-bike: akıllı bisikletler tek bir ürün tipini değil, bağlantılı sürüş deneyimini ifade eder. Ancak ekrana veri gönderen her bisiklet aynı ölçüde işlevsel değildir. Asıl fark; motor, batarya, sensör, güvenlik ekipmanı ve mevcut komponentlerin kullanım amacınıza uygun bir sistem olarak çalışmasında ortaya çıkar.

Devamını Oku

Aynakol Neden Ses Yapar? Nedenler ve Çözümler

Pedala her bastığınızda gelen tekil bir tık, ritmik gıcırdama veya yük altında artan çıtırtı sürüş konforunu doğrudan etkiler. Aynakol neden ses yapar sorusunun tek bir cevabı yoktur: Ses aynakoldan geliyor gibi duyulsa da pedal, orta göbek, zincir yaprakları, kadro bağlantıları, sele borusu hatta arka göbek kaynaklı olabilir. Doğru teşhis, gereksiz parça değişimini önler ve özellikle karbon kadro, entegre orta göbek veya elektronik aktarma sistemine sahip bisikletlerde güvenli bakım sağlar.

Devamını Oku